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7月1日，作为传统车企的广汽丰田，也在第一时间公布了6月份销量快报，勇气可嘉！官方数据显示，广汽丰田6月份销量为87200辆，同比下滑13.5%，环比增长18.5%。

2023年1-6月份累计销量为452800辆，同比去年上半年销量500200辆下滑13.5%。

也就是说，广汽丰田无论是6月份单月，还是2023年上半年销量同比都要低于去年同期水平，不过，6月份销量确实也在环比增长。

广汽丰田并没有公布具体车型的销量，预计还是单车型表现不佳。不过，官方还公布了，上半年电动化车型销量为137682辆，占比超30%；上半年智能化车型销量为387004辆，占比超85.5%；上半年三大旗舰车型（凯美瑞、汉兰达(图片|配置|询价)、赛那）销量为184663辆，占比超40%。

以上数据说明，广汽丰田车型在向电动化和智能化方向转变，同时，高端旗舰车型销量很不错。

另外，广汽丰田在SUV细分市场表现不错，2023年1-6月份累计SUV销量达到201941辆，同比增长8.8%，占比达到44.6%。合资车企的强项是轿车，但广汽丰田反而做到了SUV更优秀，特别是锋兰达和威兰达的销量表现。

不过，有一说一，广汽丰田SUV细分市场整体表现不错，但并不代表汉兰达销量也不错，由于广汽丰田没有公布汉兰达的具体销量，我们借助乘联会数据，5月份汉兰达销量仅为5636辆，4月份销量为4992辆，3月份销量为4170辆，2月销量4674辆，1月份销量为4799辆。

也就是说2023年上半年汉兰达销量表现一般，月平均销量5000辆左右，而在以前汉兰达月销量基本保持在8000左右，对比可以得出这样的销量表现下滑明显。

另外，终端市场，汉兰达以前是加价“神车”，即便这样销量也不低，但是，目前终端市场不仅不加价，而且还优惠超2万元现金，汉兰达销量还是提升不了，汉兰达到了需要变革的时间了。

总结一下：广汽丰田作为销量常胜军，在2023年新能源时代到来后，也玩不转了，燃油车销量下滑明显，就连加价“神车”汉兰达弄得也是灰头土脸，更不要说其它燃油车了，新能源汽车更是一塌糊涂，首款车型bZ4X即便大幅官降，销量也提升不了，5月份广汽丰田bZ4X销量仅669辆，这就是目前广汽丰田的真实市场现状。

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