自动前往码头岸桥处

(资料图片仅供参考)

自动对位，等货物上车后

再自行前往堆场，堆叠成垛

……

看武汉新洲区阳逻港一片繁忙景象

蓝色的东风无人集卡

在集装箱堆场间穿梭自如

日前， 3辆东风无人集卡

已经在 武汉阳逻港二期码头

投入试运营

阳逻港迎来无人驾驶新时代

东风无人集卡

可通过5G网络通信定位

实时接收并精准执行运输指令

同时根据周边环境

自动做出微调、避让等动作

在东风无人集卡的加持下

武汉阳逻港会变得更“聪明”

· 看东风无人集卡大展身手·

❶ 东风无人集卡像一个大型滑板车，缓缓行驶到码头前沿4#泊位105岸桥下面。

❷ 远控室操作员紧盯监控屏幕，只需轻推操纵杆，岸桥便开始作业，十几秒的工夫，一个长12米的40尺集装箱就从船上稳稳被抓起放至东风无人集卡上。

❸集卡确认安全后自动开始运行，穿越栈桥来到堆场，停到集装箱堆放指定的位置。

❹收到集卡到位信息，操作员再远程指挥龙门吊将集装箱从车上转移至堆场。

整个路程大约1公里

作业时间不到10分钟

全过程实现无人操作

这一波操作666

东风无人集卡整套智能系统

由自动驾驶系统、远程驾驶系统

车路协同系统、调度平台系统组成

可支撑实现自动化集装箱码头

智能管控高效作业

以自动驾驶系统为例

搭载激光雷达、摄像头、毫米波雷达

超声波雷达、组合导航

全感知传感器部件就多达30多个

其自动驾驶可连续作业6小时以上

经测算

每辆东风无人集卡可为港口

节省人力成本约20万元/年

节省能源成本约18万元/年

这3辆东风无人集卡

计划于今年8月正式投入运营

为建设智慧港口赋能

东风正在跑出加速度

素材来源：长江日报

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编辑：张哲 尹琦 审核：周丽琴

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